В заключение следует иметь в виду, что при обеспечении боль­шого диапазона регулирования объемной гидравлической транс­миссии могут встретиться неожиданности. Дело в том, что макси­мальное рабочее давление для гидроагрегатов, с использованием которых создается трансмиссия — величина вполне определенная, и ею нельзя произвольно варьировать. Максимальное давление при­нимается как можно более высоким, но с учетом обеспечения на­дежной эксплуатации гидроагрегатов, а силовой диапазон регули­рования обеспечивается, соответственно, за счет снижения мини­мального рабочего давления. При большом диапазоне регулиро­вания и невысоких максимальных давлениях приходится принимать низкие минимальные давления. А чтобы при низком давлении создать силу тяги на ведущих колесах, необходимую для обеспе­чения заданного минимального динамического фактора, требуется увеличивать рабочий объем гидромоторов. При этом обеспечение требуемой максимальной скорости вызывает соответствующее уве­личение рабочего объема насоса. Это приводит к увеличению раз­меров гидроагрегатов и их веса. При этом на скоростных режимах агрегаты работают при заниженном давлении, т.е. оказываются недогруженными. Это вызывает снижение их к. п. д., так как воз­растает удельный вес потерь, главным образом гидравлических, по отношению к рабочему объему. Минимальное давление обычно принимается не ниже 40 кГ/см2. Поэтому практически силовой диапазон передачи получается не­большим. Если максимальное давление равно 200—220 кГ/см2, то силовой диапазон передачи будет равен 5,0—5,5, а при максималь­ном давлении 280—300 кГ\см2 он будет равен 7,0—7,5. Для неко­торых машин такой диапазон недостаточен. Получение более ши­рокого диапазона регулирования возможно только за счет повыше­ния максимального давления. Создание же гидроагрегатов, спо­собных работать при давлениях выше 250—300 кГ/см2, является еще сложной технической проблемой.