Кри­вая, соответствующая нулевой подаче, показывает затраты мощности на вращение только насосов и привода насоса под­питки; при этом жидкость, по­даваемая насосом подпитки, полностью сливается через сливной клапан в картер бло­ка насосов. Важными характеристика­ми объемного гидропривода являются объемный к. п. д. и скольжение, которые влияют на кинематические параметры (передаточное число) транс­миссии. Полез­ный расход гидромотора мень­ше теоретического на величину утечек жидкости через зазоры в его рабочих парах. Для аксиальных агрегатов при холо­стом ходе и разной величине подачи объем­ный к. п. д. примерно одинаков,   и составляет  0,92—0,93    (для всей трансмиссии, включающей насос и гидромоторы). С увеличе­нием давления объемный к. п. д. резко изменяется в зависимости от подачи насосов и давления. При полной подаче и изменении дав­ления от 15 до 75 кГ/см2 т)0 уменьшается   примерно   на .3%- При частичных подачах падение с ростом давле­ния происходит более интен­сивно, оно наиболее заметно при малых подачах. Утечки в аксиальных агрегатах ми­нимальны при давлении от 40 до 80 кГ/см2. Это объяс­няется тем, что поршни экс­периментальных    агрегатов имели фторпластовые уплот-нительные кольца, которые при   указанном    давлении обеспечивали наилучшее уп­лотнение. У аксиальных аг­регатов    величина   утечек сильно зависит от состояния распределительных   поверхностей. При износе этих по­верхностей, особенно при об­разовании на них царапин и рисок   из-за   механических примесей в  масле,  привод может работать с очень большим скольжением. При нормальном состоянии рабочих поверхностей скольжение в зависимости от давления при полной подаче насосов доходит до 10%, а при хи подачи и больших (250—300 кГ/см2) давлениях, может дохо­дить до 50%.