Жесткая кинематическая связь между насосом и гидромотором при замкнутой схеме объемной гидропередачи, а также обрати­мость гидроагрегатов (гидромотор при провертывании его вала становится насосом) вызывают необходимость специальных устройств для разъединения ведущих колес машины с двигате­лем. В процессе эксплуатации это необходимо для движения На­катом на спусках и для возможности буксировки машины, так как без такого устройства при нулевой подаче насоса машина оказы­вается полностью заторможенной. Наиболее просто разъединение ведущих колес и двигателя мо­жет производиться механическим путем, когда шестерня, связан­ная с валом гидромотора, выводится из зацепления с шестерней, связанной с конечной передачей. Этот способ наиболее целесооб­разен, если приходится часто перевозить машину буксиром. В этом случае при буксировке не затрачивается мощности на проверты­вание агрегатов трансмиссии и исключается их износ. Для обеспечения движения накатом в других случаях требуют­ся другие способы разъединения. К ним можно отнести: сообщение между собой трубопроводов высокого и низкого дав­ления; включение автолога (муфты свободного хода) между валом гидромотора и деталями привода ведущего колеса; установку автолога в приводе от коленчатого вала двигателя к валу насоса. При сообщении между собой трубопроводов высокого и низ­кого давления рабочая жидкость переходит из нагнетательной по­лости гидромотора во всасывающую, минуя насос. Сообщение между собой трубопроводов может осуществляться при помощи крана или какого-либо другого устройства. При таком способе энергия расходуется только на провертывание гидромотора и сообщение части жидкости движения по небольшому кругу циркуляции. При нулевой подаче насоса, . когда путь жидкости через него перекрыт, изменяя при помощи крана сечение пере­пускного канала, можно осуществлять торможение гидромотора. Управление устройством для сообщения между собой трубопроводов может быть как ручным, так и автоматическим. При движении передним ходом рабочая жидкость от насоса к гидромотору подается по трубопро­воду  и возвращается к насосу по трубопроводу.