Как известно из гидравлики, величина гидравлического к. п. д. зависит от длины трубопроводов, наличия местных сопротивлений (сужений изгибов, поворотных угольников и т. д., а также от свойств рабочей жидкости и ее скорости. Для повышения гидрав­лического к. п. д. при проектировании объемной гидравлической трансмиссии следует трубопроводы делать как можно короче и с плавными изгибами, чтобы свести до минимума местные сопротив­ления. Внутренняя поверхность трубопроводов должна быть глад­кой. Особое внимание следует обратить на выбор внутреннего диа­метра трубопровода, так как от него зависит скорость движения рабочей жидкости, которая в уравнение Д. Бернулли для опреде­ления потерь давления входит в квадрате. Практикой установлено, что скорость жидкости при работе гидропередачи не должна пре­вышать 4—5 м/сек. Вязкость рабочей жидкости должна быть как можно меньшей. Механические потери мощности в гидроагрегатах возникают вследствие трения между рабочими поверхностями деталей и в подшипниках, а также вследствие необходимости перерезания по­тока и смещения слоев вязкой жидкости в зазорах между дета­лями. Механические потери в гидроагрегатах оцениваются механиче­ским к. п. д. Для гидромотора механический к. п. д. определяется отношением величины крутящего момента Мм на валу гидромото­ра к крутящему моменту, развиваемому в рабочих полостях гид­ромотора. Для определения теоретического крутящего момента насоса не­обходимо из крутящего момента, прикладываемого во время рабо­ты к валу насоса, вычесть момент, который необходимо прило­жить для провертывания вала при нулевой подаче насоса и том же числе оборотов. Таким образом, потери разных видов в объем­ной гидропередаче характеризуются разными к. п. д. Полный к. п. д. В объемную гидравлическую трансмиссию помимо гидропере­дачи могут быть включены механические агрегаты (зубчатые ре­дукторы, конечные передачи). Потери в этих передачах также бу­дут характеризоваться своим к. п. д., который войдет дополнитель­ным множителем в общий к. п. д. трансмиссии,